Vinci prévoit une hausse de 5% des tarifs autoroutiers : voici pourquoi

Si la nouvelle taxe sur les concessions autoroutières et les grands aéroports est approuvée, Vinci assure que cela entraînera une augmentation du coût des péages.

La bataille fiscale de Vinci

Le géant du BTP, Vinci, déclare la guerre à la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport longue distance prévue par la loi de finances pour 2024. Cette taxe pourrait conduire à une augmentation des tarifs des péages d’environ 5 %, mettant à l’épreuve le portefeuille des Français.

Face à une charge additionnelle

Vinci, dans un communiqué de presse datant de fin septembre, a dénoncé la charge supplémentaire de l’ordre de 260 millions d’euros que cette taxe imposerait à l’entreprise. Cette somme concerne principalement les sociétés concessionnaires d’autoroutes.

Le point de vue du gouvernement

Face à cette polémique, le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, justifie cette taxe en mettant en avant sa volonté de limiter les surprofits des sociétés d’autoroutes. Il assure également que cette augmentation de la fiscalité ne se répercuterait « pas sur l’usager ». Cependant, ces déclarations sont contestées par Vinci qui affirme que cette taxe entraînerait une hausse des tarifs des péages.

La contestation prévue par Vinci

Vinci n’a pas l’intention de se laisser faire et annonce qu’il contesterait cette décision par tous les moyens, y compris par le biais de la justice administrative et constitutionnelle, si le gouvernement ne renonce pas à cette taxe. Le groupe propose plutôt « de mobiliser tous les acteurs de la mobilité dans un projet de décarbonation » des autoroutes. En parallèle, Vinci insiste sur la nécessité d’investir dans le développement des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques et la production d’énergies renouvelables le long des voies.