Le destin des 450 000 ralentisseurs illégaux en France : trop hauts, mal placés

Depuis plusieurs années, un grand nombre de ralentisseurs suscitent la frustration des conducteurs. En effet, des associations ont pointé du doigt ces obstacles pour demander leur normalisation.

Cher lecteur, aujourd’hui, nous abordons un sujet épineux qui cristallise les mécontentements : les ralentisseurs routiers. Ces derniers font l’objet de nombreuses critiques de la part des automobilistes et de certaines associations.

Un point noir sur nos routes

En effet, les ralentisseurs sont accusés de causer des nuisances sonores, d’accroître la pollution atmosphérique, d’accélérer l’usure des plaquettes de frein et de provoquer des douleurs aux lombaires. De plus, un grand nombre de ces installations ne respectent pas les normes en vigueur. Selon les associations 40 Millions d’automobilistes et Pour une mobilité sereine et durable (PUMSD), près de 450 000 ralentisseurs seraient non conformes à la réglementation.

Un combat pour la conformité

Face à ce constat alarmant, PUMSD a entamé un bras de fer avec la justice pour obtenir la mise en conformité, voire la disparition, de ces ralentisseurs. L’association, qui a remporté quelques victoires, a réussi à faire renvoyer plusieurs dossiers devant la cour administrative d’appel et le Conseil d’État.

Des conséquences multiples

Ces ralentisseurs « hors la loi » ne sont pas sans conséquences. En plus des problèmes mécaniques qu’ils engendrent, ils sont également source de nuisances sonores et atmosphériques. En effet, le freinage et l’accélération nécessaires à leur franchissement augmentent la consommation de carburant et donc la pollution. Ces aménagements peuvent aussi causer des vibrations ressenties jusque dans les habitations des riverains. Enfin, ils sont une source de douleurs pour les chauffeurs de bus et routiers.

Une alternative aux ralentisseurs ?

Devant ce constat, certaines voix s’élèvent pour demander la suppression pure et simple de tous les ralentisseurs. Selon elles, ces aménagements n’apportent rien en termes de sécurité routière. Néanmoins, d’autres acteurs, comme l’association 40 millions d’automobilistes, plaident pour des ralentisseurs conformes et bien pensés, qui ralentiraient efficacement les véhicules sans causer de nuisances. Ils proposent également d’envisager d’autres types d’aménagements routiers pour faire ralentir les véhicules.

Quelle que soit la solution retenue, une chose est certaine : nous devons nous pencher sérieusement sur cette question pour garantir à tous une mobilité sereine et durable.