Société

Vinci met en garde : l’augmentation explosive des prix des péages n’est pas envisagée

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Par Benjamin,  publié le 2 décembre 2023 à 9h23, modifié le 2 décembre 2023 à 9h23.

Vinci, mécontent d'une taxe récemment imposée sur les autoroutes, envisage de la faire payer aux automobilistes. Cependant, le gouvernement réfute cette possibilité. Il est difficile de démêler le vrai du faux dans cette situation, qui ressemble à un jeu de poker menteur.

Tl;dr

  • Le gouvernement et Vinci Autoroutes sont en conflit suite à l’introduction d’une nouvelle taxe.
  • La taxe sur les superprofits doit rapporter 600 millions d’euros la première année.
  • Les sociétés d’autoroutes menacent d’une potential hausse des tarifs.
  • Le gouvernement insiste sur l’impossibilité de ces hausses selon les contrats existants.

En plein cœur d’une crise, le gouvernement et Vinci Autoroutes sont entrés dans une confrontation ouverte. Au cœur du conflit ? Une nouvelle taxe introduite dans le projet de loi de finances pour 2024 (PLF), visant les superprofits des grandes concessions autoroutières et des grands aérodromes.

Le bras de fer fiscal

Cette mesure fiscale est censée rapporter 600 millions d’euros dès la première année, une somme destinée à financer le «plan d’avenir pour les transports». Face à cette taxe supplémentaire, certaines sociétés d’autoroutes, telles que Vinci, ont émis des menaces de hausses tarifaires significatives à partir de 2025, selon le Parisien.

Une hausse des tarifs inévitable ?

Cependant, le gouvernement met les points sur les i, affirmant que ces hausses sont tout simplement impossibles selon les contrats existants. Ainsi, le ministère des Transports a insisté sur le fait que «la taxe n’aura pas d’effet sur les tarifs. Pour toute année, ce qui détermine le tarif des péages, c’est l’inflation et l’investissement».

Un jeu de poker menteur

Dans ce duel, le gouvernement semble avoir une longueur d’avance. En incluant les aérodromes dans le champ de cette taxe, il annule en effet la clause de compensation qui permettrait aux concessionnaires d’autoroute d’augmenter leurs tarifs. Une astuce qui ne semble pas plaire à Vinci Autoroutes, qui estime les charges supplémentaires pour l’exercice 2024 à 260 millions d’euros.

La suite des événements ?

Malgré cette affirmation du gouvernement, les sociétés d’autoroute, dont Vinci, envisagent de contester ces taxes, ce qui pourrait mener à une longue bataille judiciaire. En attendant, Vinci tente d’intimider en brandissant la menace d’une hausse des tarifs de 5% en moyenne selon le Parisien. Mais pour le gouvernement, pas question de céder à ces pressions : «Ils n’ont pas le droit de le faire selon les contrats.»

Alors, qui bluffe et qui a vraiment le dessus ? Seul l’avenir nous le dira.