Kevin Speed prévoit, grâce à un accord avec SNCF Réseaux, d’offrir jusqu’à 16 trajets par jour dans chaque direction, de 6h à 23h, sur trois lignes à partir de 2028. Quelles pourraient être les implications de cet accord ?
TL;DR
- Kevin Speed concurrence la SNCF avec des trains low-cost.
- La start-up prévoit 16 passages quotidiens sur trois lignes dès 2028.
- Les tarifs commencent à 3 euros les 100 kilomètres de trajet.
L’ère des trains low-cost : Kevin Speed
La start-up française Kevin Speed présente un concept novateur : des trajets en train entre Paris, Lille, Lyon et Strasbourg pour quelques euros seulement. Cette initiative, qui menace de faire de l’ombre à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), est le fruit d’un accord conclu avec SNCF Réseau en 2024.
Un service fréquent pour tous
Fondée en 2021, cette entreprise ferroviaire s’est fixé pour objectif de « rendre la grande vitesse accessible à tous » . Pour y parvenir, Kevin Speed prévoit d’exploiter trois lignes de la SNCF pendant 10 ans, offrant jusqu’à 16 allers-retours quotidiens de 6h à 23h. Les régions desservies comprennent l’Île-de-France, la Somme, la Marne, la Moselle et la Saône-et-Loire.
Des prix défiant toute concurrence
Le principal atout de Kevin Speed réside dans ses tarifs ultra-compétitifs. L’offre « Ilisto » débute à trois euros les 100 kilomètres pour les trajets à destination de Strasbourg et Lille, et à cinq euros les 100 kilomètres au départ de Lyon. « Nous voulons offrir de la densité dans nos trains, pour diminuer les prix radicalement », affirme Kevin Speed sur son site.
Un avenir prometteur
Après une première levée de fonds réussie de quatre millions d’euros, l’entreprise envisage de lever un milliard d’euros pour acquérir 20 nouvelles rames de trains TGV. Les premiers essais de circulation sont prévus pour 2026. Kevin Speed s’engage également à réduire l’empreinte carbone de ses voyageurs de 30% grâce à la haute capacité de ses trains.