L’Eurométropole de Strasbourg s’engage à bannir le diesel d’ici 2028

Le calendrier de mise en place d'une zone à faibles émissions (ZFE) a été dévoilé mercredi. D'autres agglomérations deviendront aussi ZFE.

Dans le cadre de l’instauration d’une ZFE, les agglomérations concernées seront en mesure de restreindre la circulation de certains modèles avec un calendrier d’interdictions touchant les véhicules les plus polluants. C’est ainsi que l’Eurométropole de Strasbourg (EMS) prévoit une interdiction des véhicules diesel « au plus tard » le 1er janvier 2028.

Dans l’EMS, 33 communes

Le 12 juillet, ce calendrier commun aux 33 communes composant l’EMS sera soumis au vote. Pia Imbs, maire d’Holtzheim et présidente de l’EMS, précise que les différentes interdictions seront déployées progressivement, en lien avec les différentes vignettes Crit’Air. Avant l’interdiction, une période sera dédiée à la « pédagogie ». Voici le calendrier selon le vignettes :

• Crit’Air 5 : interdiction de circuler au 1er janvier 2022, verbalisations à partir du 1er janvier 2023,
• Crit’Air 4 : interdiction en janvier 2025, après une période de transition de deux ans,
• Crit’Air 3 et 2 interdits respectivement en janvier 2027 et janvier 2028, après trois années de période transitoire.

Des aides pour les mobilités alternatives

L’Eurométropole prévoit des aides comme la gratuité des transports en commun pour les moins de 18 ans, des aides à l’achat de vélos électriques, et prévoit d’étendre les 600 kilomètres de pistes cyclables et de lignes de tram. Des aides financières, destinées aux ménages les plus modestes, pourront être proposées pour l’achat d’un véhicule propre. L’EMS assure que  les niveaux de pollution enregistrés dans ses 33 communes dépassent fréquemment les seuils européens ainsi que les recommandations de l’OMS. En fonction des résultats des évaluations, « il faudra peut-être réajuster le calendrier, renforcer le contrôle ou avancer (les) date(s) d’interdiction », a indiqué la maire écologiste de Strasbourg Jeanne Barseghian, laquelle est également première vice-présidente de l’Eurométropole.