L'usine Toyota de Valenciennes (Nord de la France) a fermé temporairement hier mardi 22 décembre, suspendant ainsi sa production.
Alors que la demande reste élevée pour la fabrication de la Yaris produite dans l’usine Toyota de Valenciennes, la direction a été contrainte de stopper la production avec l’arrêt de l’importation de pièces détachées en provenance du Royaume-Uni.
Conséquences de la fermeture des frontières
Dans le 12/13 h de France Télévisions, la journaliste Lucie Carbajal donne plus d’explications : « C’est l’une des conséquences de la fermeture des frontières. En temps normal, elle compte sur une quinzaine de pièces venant de Grande-Bretagne, dont les phares arrière de la Toyota Yaris, fabriquée ici-même« , précise-t-elle. Cette décision a impacté plus de 4 000 personnes salariés de l’usine mais la direction a indiqué que la production reprendrait le lundi 28 décembre.
Avant, les stocks étaient dans les entrepôts
Pour le délégué CGT, Éric Pecqueur, c’est le principe des flux tendus qui est la cause de ce type de mésaventure : « Avant, les stocks étaient dans les entrepôts ; maintenant, les stocks sont sur les routes dans les camions« , peste le syndicaliste. Habituellement, Toyota reçoit sept cargaisons par jour : des blocs de chauffages, des climatiseurs ou encore des faisceaux électriques. A ce jour, l’usine de Valenciennes ne dispose que d’une seule journée d’avance de stocks de pièces détachées, trop peu pour pouvoir gérer ce genre d’imprévu dénonce la plupart des salariés de l’entreprise. Notez que le ministère britannique des Transports a précisé mardi soir que « tous les chauffeurs de poids lourds, indépendamment de leur nationalité, devront se soumettre à un dépistage antigénique pour pouvoir traverser la Manche vers la France ».