Turbulences traumatisantes sur le vol Londres-Singapour : les passagers racontent leur terreur

Un vol en direction de Singapour depuis Londres a été contraint à un atterrissage forcé en Thaïlande suite à de sévères turbulences. Ces dernières ont causé la mort d'un passager et placé 20 autres en unité de soins intensifs. Quelles mesures seront prises pour éviter de tels incidents à l'avenir?

Une nuit de terreur dans le ciel birman

Le trajet entre Londres et Singapour, qui devait être une expérience de vol ordinaire pour plus de 200 passagers à bord d’un Boeing 777-300ER, s’est transformé en cauchemar dans la nuit du 20 au 21 mai 2024. L’avion a été secoué par de « violentes turbulences » au-dessus de la Birmanie, causant la mort d’un passager britannique de 73 ans et envoyant vingt autres en soins intensifs.

Le récit d’un passager

Un passager, qui a survécu à l’incident, a raconté son expérience à la presse australienne: « J’ai été projeté au plafond, puis, lorsque l’avion a brutalement chuté, j’ai fait pareil ». Il a déclaré avoir heurté le sol avec force, ajoutant que son petit-déjeuner et son verre avaient « volé en éclats ». Il a également mentionné que les membres de l’équipage, qui servaient le petit-déjeuner à ce moment-là, étaient parmi les plus grièvement blessés.

Un atterrissage d’urgence

Un autre passager, Andrew Davies, a témoigné du moment où l’avion a commencé à chuter. « Le vol était parfaitement normal. Rien d’inhabituel. Et soudain, une annonce nous demande de mettre notre ceinture. Dieu merci, je l’ai mise, car au moment où je l’ai bouclée, il m’a semblé que l’avion tombait », a-t-il déclaré. Davies a également évoqué le décès du passager assis derrière lui et a mentionné que tous les membres de l’équipage étaient blessés.

Le rôle du changement climatique

Les scientifiques estiment que le changement climatique pourrait être à l’origine de l’augmentation des turbulences en vol. Selon une étude réalisée en 2023, la durée annuelle des turbulences a augmenté de 17% entre 1979 et 2020, et les turbulences sévères, bien que plus rares, ont augmenté de plus de 50 %.