Économie

Eurostar : vers un dépôt de bilan au printemps ? La situation est « très critique »

Économie
Par Jérôme,  publié le 19 janvier 2021 à 16h15.

Le patron de la SNCF estime que cette filiale doit être aidée, au même titre que les compagnies aériennes.

Ce matin à l’antenne de France Inter, Jean-Pierre Farandou a décrit une situation « très critique sur Eurostar ». Il a ajouté que « les conditions sanitaires qui venaient se rajouter au Brexit, en plus c’est les situations sanitaires de plusieurs pays qui ne se combinent pas, l’Angleterre, la France, la Belgique, les Pays-Bas… c’est très compliqué. Aujourd’hui on a qu’un aller-retour qui circule entre Londres et Paris un autre qui fait Londres Bruxelles Amsterdam et ces trains-là sont remplis à 10% ».

Comment sauver le soldat Eurostar ?

« On a déjà remis de l’argent dans le capital d’Eurostar pour les aider à passer cette mauvaise passe, là on discute avec les gouvernements français et anglais et on espère qu’à travers ces discussions on aura un système qui nous permettra d’aider cette société qui est une filiale », explique le patron de la Sncf. Que souhaite-t-il encore ? « Il y a la SNCF mais pas que, il y a 55% SNCF, les chemins de fer belges qui sont aussi présents et des investisseurs privés. Il faut voir comment on arrive à aider cette société comme les compagnies aériennes ont été aidées: il ne serait pas anormal qu’Eurostar bénéficie d’aides pour traverser jusqu’au bout cette mauvaise passe ».

« Un business fondamentalement sain »

La veille Jacques Damas, directeur général d’Eurostar, reconnaissait à l’AFP que « La catastrophe est possible ». Une cessation de paiement, « quand on aura brûlé tout notre cash », est possible « quelque part dans le deuxième trimestre, plutôt dans la deuxième moitié du deuxième trimestre. Mais si jamais la crise était encore plus dure, ça pourrait même arriver un peu plus tôt ». Pourtant, avait-t-il ajouté, « Le business Eurostar est fondamentalement sain, et la voie ferrée sera toujours le moyen le plus écologique pour relier l’Angleterre au Continent ». Ce que demande Eurostar ? Avoir accès aux mêmes prêts garantis que les compagnies aériennes, et une réduction temporaire sur les péages acquittés pour la circulation des trains. Mais aussi, une coordination des restrictions sanitaires entre les quatre pays desservis.