Vous aimez nos contenus ?
Recevez chaque jour nos dernières publications gratuitement et directement dans votre boite mail
Société
Radars automatiques : Nouvelles infractions détectables incluant lignes blanches et distance
publié le 8 octobre 2023 à 19h35, modifié le 8 octobre 2023 à 19h35.
Au milieu de l'été, un décret a été publié, élargissant la gamme d'infractions qui peuvent désormais être détectées par les radars automatiques ou à partir de ceux-ci.
Tl;dr
- Les radars automatiques peuvent désormais détecter plusieurs infractions.
- Seuls les radars tourelles Mesta Fusion 2 peuvent contrôler toutes ces infractions pour l’instant.
- Une homologation est nécessaire pour que ces radars puissent contrôler toutes les infractions possibles.
- Les nouvelles caméras équipées d’intelligence artificielle sont déjà déployées au Royaume-Uni.
Chers lecteurs, un décret récent a ajouté de nouvelles infractions à la liste de celles pouvant être constatées grâce à l’intelligence artificielle des radars automatiques. Alors que nous étions habitués à l’usage de ces radars pour sanctionner les excès de vitesse, leur spectre d’action s’élargit.
Des infractions variées désormais contrôlées
Dorénavant, ces boîtiers intelligents seront capables de détecter diverses infractions, comme :
- le non-port de la ceinture de sécurité,
- l’utilisation du téléphone en main,
- la circulation sur les bandes d’arrêt d’urgence,
- le non-respect des distances de sécurité entre les véhicules,
- le franchissement et chevauchement des lignes continues,
- le niveau d’émissions sonores et limites de poids des véhicules, entre autres.
Les radars tourelles Mesta Fusion 2 en première ligne
Les seuls radars capables de constater ces infractions sont les radars tourelles Mesta Fusion 2. Perchés à quatre mètres de haut et dotés d’une portée de 100 mètres, ils peuvent contrôler un grand nombre de véhicules. Néanmoins, ces radars doivent encore obtenir l’homologation nécessaire pour pleinement exploiter leurs capacités.
L’intelligence artificielle au service de la sécurité routière
Cette révolution technologique n’est pas unique à la France. Au Royaume-Uni, des caméras équipées de logiciels d’intelligence artificielle sont déjà en fonction. Elles capturent des images qui sont ensuite analysées pour détecter des infractions potentielles. Un agent humain effectue une vérification supplémentaire pour confirmer la transgression des règles de conduite.
Il est important de noter que ces innovations visent à renforcer la sécurité routière. En 2022, « 3 550 personnes ont perdu la vie sur les routes de France », selon l’observatoire national interministériel de la sécurité routière. Ces nouveaux dispositifs de contrôle sont donc des outils précieux pour prévenir les accidents et sauver des vies.