Radars routiers : bientôt des contrôles d’assurance pour les grands excès de vitesse

Les radars routiers vont désormais pouvoir vérifier si les conducteurs responsables de grands excès de vitesse sont bien assurés. Cette nouvelle mesure vise à renforcer la lutte contre l’insécurité routière en ciblant les automobilistes les plus dangereux.

Une nouvelle arme contre la non-assurance sur les routes

Depuis ce lundi 16 février 2026, la société routière a franchi une étape supplémentaire dans la lutte contre la non-assurance automobile. Désormais, les radars automatiques contrôlent non seulement la vitesse, mais détectent aussi si un véhicule est assuré lors d’un excès supérieur à 50 km/h.

Cette avancée cible spécifiquement les comportements jugés parmi les plus risqués, dans l’espoir de réduire le nombre d’accidents graves.

L’ampleur du fléau : chiffres inquiétants

L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) tire la sonnette d’alarme avec des données sans équivoque. En 2024, pas moins de 216 personnes ont perdu la vie dans des accidents impliquant un véhicule non assuré – un chiffre qui représente tout de même près de 7 % de la mortalité routière. Parmi ces victimes, 156 se trouvaient à bord du véhicule non assuré.

Le phénomène reste loin d’être marginal : environ 515 000 conducteurs circuleraient sans assurance, et près de 5 % des véhicules impliqués dans des accidents corporels n’étaient pas couverts. Plus frappant encore, l’ONISR rapporte qu’un automobiliste sans assurance présente un risque « quatre fois plus important » d’être responsable d’un accident mortel.

Les jeunes au cœur du problème

Les statistiques révèlent également que les moins de 35 ans sont particulièrement concernés. S’ils représentent un tiers de la mortalité sur les routes françaises, ils constituent deux tiers des conducteurs non assurés impliqués dans des accidents mortels. Difficile donc d’ignorer ce constat préoccupant lorsque l’on évoque le profil type des conducteurs en infraction.

Parmi les points clés relevés par l’ONISR, il faut noter :

• Les conducteurs non assurés causent davantage d’accidents graves.
• Le coût collectif pèse sur tous les assurés et contribuables.

Dissuasion et prévention : un enjeu collectif

En croisant désormais systématiquement le fichier des véhicules assurés avec les informations issues des radars automatiques lors des grands excès de vitesse, l’État entend frapper fort.

Derrière cette mesure, l’objectif affiché reste clair : limiter au maximum le poids financier et humain que fait peser chaque accident causé par un conducteur non assuré sur le reste de la société. Une manière aussi de rappeler que rouler sans assurance n’est ni anodin ni sans conséquences collectives.